안녕하세요 올카옥션입니다.
오늘은 반할 것 같은 자동차 BMW M8을 모셔왔습니다!
최근 8시리즈 부활로 많은 분들이 기대를 하셨는데요!
과연 BMW 8시리즈의 양산형은 어떻게 나왔을지 살펴볼까요?

이번 모델로 르망 24시 레이스에서 공개된 BMW 8시리즈의 양산형은 컨셉카와 많이 다르지 않은 모습으로 공개가 되었습니다!

무려 20년간 잠들어 있던 8시리즈의 심장
BMW 8시리즈라고 하면 모두들 떠올리실 모델은 바로 1980년대에 나온 모습일 것이라 생각합니다.
당시 12기통의 엔진에 6단 수동 변속기를 장착하여 양산형으로 출시되었으나 값비싼 차량 가격과 무리한 퍼포먼스적 포지션에 의해 사라진 전설의 차인데요!
BMW사는 포기하지 않고 2018년에 결국 BMW 8시리즈를 깨우게 됩니다!

컨셉카인 듯 양산형인 BMW의 8시리즈 외형
BMW 8시리즈의 형태는 문이 2개인 쿠페로써 기존 스포츠카의 느낌을 확연한게 나타내고 있습니다.
곧바로 날뛸 것만 같은 굴곡진 디자인에 언제든 달릴 준비가 되어있는 듯한 에어로 디자인은 더욱 퍼포먼스를 외칩니다.
기존 디자인은 컨셉카와 크게 다를바 없이 기존 아이덴티티를 그대로 따왔으며 차량 라인을 선정하는 루프의 경우 클래식 레이싱카의 더블 버블(Double Bubble) 디자인을 따왔습니다.

이게 바로 BMW 8시리즈의 실내 인테리어다!
BMW 8시리즈의 실내 인테리어는 8시리즈에 맞는 새로운 디자인이 채택되었습니다.
센터페시아의 경우 기존 BMW 디자인을 썼지만 굴곡진 라인을 다르게 잡았습니다.
계기판은 무려 10인치가 넘는 LCD 디스플레이를 장착하였으며, 계기판 시스템의 경우 최근 Z4 컨셉카에서나 볼 수 있는 새로운 UI를 장착했습니다.
또한 기어 노브의 경우 크리스탈로 제작이 되있으며, 크리스탈 속 ‘8’ 이라는 숫자가 보여 고급스러움에 한층 힘을 쓴 것이 보이고 있습니다.
센터페시아 중앙 무려 12인치 LCD 디스플레이 스크린에서는 스티어링 컨트롤러, IDRIVE 컨트롤러, 제스처인식 등 운전자의 편의성을 고려한 옵션이 들어갔습니다.
(뒷좌석이 있지만 쿠페형 자동차라 불편함은 감수해야...?!)

BMW 8시리즈의 기능&편의성
이번 양산형 BMW M850i는 어뎁티드 크루즈 컨트롤(ACC)와 차선 이탈 방지 시스템(LFA, LKAS), 후측방 경보 시스템(BSD), 자동 긴급제동 시스템(AEB), 후측방 교차 차량 감지(CTA)가 장착되어 첨단장비를 두른 안전제일 자동차였습니다.
거기다 이번 BMW M850i에 스마트 NFC 키 기능을 탑재하여 스마트폰 내 NFC 기능을 이용해 차량을 조종 가능하며 차량 내 스마트폰 무선 충전 포트에 스마트폰을 올려놓으면 무선으로 차량 소프트웨어 업그레이드가 가능합니다.(대박!)
또한 이번 BMW M850i에는 뒷바퀴 주행조향 장치가 장착되었습니다.
74km/h 이하에서는 뒷바퀴가 앞바퀴 조향과 반대로 움직여 휠베이스가 짧은 것처럼 느껴지게 하며, 74km/h를 넘어설 경우 앞바퀴 조향과 같이 움직여 빠른 반응 속도를 자랑합니다.
또한 ECO, COMFORT, SPORT, SPORT PLUS 등 모드에 따라서 각 서스펜션이 자동으로 세팅되어 각 모드마다 새로운 느낌을 가질 수 있습니다.

이번 르망 24시 내구 레이스에 출전을 준비하는

BMW M8 GTE는 사진과 같이 세팅이 되어있습니다.

뜨거운 녀석들이 나타났다.
BMW 8시리즈의 심장들을 살펴보면!!
8시리즈는 가솔린 모델과 디젤 모델 두종류로 출시가 된다고 합니다.
가솔린 모델은 ‘M850i xDdrive’로 4.4l 트윈 스크롤 터보차저 V8기통 엔진이 장착되어 523마력, 최대토크 554lb를 자랑하는데, 제로백의 경우 3.7초가 걸린다고 합니다.
디젤 모델의 경우 ‘840d xDrive’로 3.0L 직렬 6기통 엔진이 장착되어 316마력, 최대토크 501lb의 힘을 내며 제로백 4.9초가 걸린다고 합니다.
두 모델에는 똑같이 8단 자동변속기와 4륜 구동 시스템(xDrive)이 적용되었으며, 변속기는 내비게이션과 연결하여 자동 조절이 가능합니다.
  
(...갖고 싶다...)

카카오톡 상담하기
http://pf.kakao.com/_Kxdzexl

회원가입 하러가기
http://allcarauction.co.kr/

대표전화 1522-1254

안녕하세요 올카옥션입니다.
오늘은 현대 자동차에서 새롭게 선보인 2018 i40를 알아보려고 합니다.
상품성 가치를 높이기 위하여 현대 스마트 센스를 기본 적용하였고 유럽형 실내외 디자인과 주행 감성 또한 놓치지 않은 국내 유일의 왜건 바디 패밀리카입니다.
그럼 2018 i40의 왜건 과 승용의 외관을 살펴볼까요?

제일 먼저 눈에 띄는 것은 바로 프론트 라디에이터 그릴입니다.
스포티한 느낌을 주기 위해 메쉬 타입의 크롬 그릴이 장착되어 있습니다.

뒷 테일 램프는 시인성 좋은 디자인을 그대로 가져와 사용하는 모습입니다.
과거 i40보다는 현재 2018 i40이 훨씬 세련된 이미지를 가져오는 것 같습니다.

2018 i40의 머플러는 듀얼로 제작되었으며 원형 디자인의 머플러를 채택하였습니다.
구형 i40의 경우 또한 원형 머플러였지만 그대로 가져온 것을 보면 소비자들이 마음에 최고인 디자인이였을까 의심됩니다.
2018 i40의 휠은 18인치 알로이 휠을 추가하였으며, 신형 차량답게 완전히 바뀌어 출시된 것을 확인할 수 있습니다.

2018 i40의 실내 디자인을 살펴보겠습니다.
멜롯 칼라의 천연 가죽 시트에 슈퍼비전 클러스터, 메쉬 타입의 3D 인서트 필름 가니쉬로 깔끔함과 세련됨을 동시에 가져오는 디자인이었습니다.

2018 i40에는 안전성을 위하여 저방 충돌방지 보조/차로 이탈방지 보조/하이빔 보조 등 현대 스마트 센스를 트림에 관계없이 모든 모델에 기본적으로 적용이 되어 안전성과 주행 편의성을 확실히 강화한 모습이 보입니다.

하지만 거기서 끝이아닙니다.
이번 2018 i40에는 고객의 선호도가 높은 조향 연동 후방카메라를 기본적으로 탑재하며 내비게이션과 폰 커넥티비티 서비스를 포함한 인포테인먼트 패키지의 구성을 강화하였습니다.

또한 2018 i40의 왜건 같은 경우 왜건 타입의 차량답게 트렁크 수납 공간을 넓게 확보하였으며, 패밀리카로 가족끼리 외출이나 캠핑을 가는데 용의한 모습을 보이고 있습니다.
  
2018 i40은 스마트 트림, 프리미엄 등 두 가지 트림이 있으며, 판매 가격은 왜건은 2,624만원부터 2,858만원으로 책정되었으며, 승용 세단인 살룬의 경우 2,549만원부터 2878만원으로 책정되었습니다.
  
국내 유일한 왜건 모델인 현대 자동차의 2018 i40은 패밀리카로써 이번 년도 소비자의 마음을 훔칠 수 있을지 궁금합니다.

카카오톡 상담하기
http://pf.kakao.com/_Kxdzexl
  
회원가입 하러가기
http://allcarauction.co.kr/
  
대표전화 1522-1254

안녕하세요 올카옥션입니다.

오늘은 새로 단장한 싼타페 TM을 리뷰하려고 합니다.

이번에 나왔던 코나의 아빠 버전이라는 별명을 가진 싼타페 TM은 이렇습니다!!

이번 나온 신형 싼타페 TM의 경우 최근 현대가 가져가는 스타일 형태인 센슈어스 스포티니스를 그대로 반영한 대형 SUV 급 모델이라고 말할 수 있겠습니다 !

가격은 2800만원부터 4000만원 까지 옵션마다 다양한 가격으로 나눠지고 있으며

과거의 싼타페와는 다른 차별적으로 고객의 편의를 고려한 캄테크(Calm-tech) 기술 등 신기술이 모두 적용 되었으며

기존 사이즈에 비해 더 커지고 우람하며 고급스러움 또한 포기하지 않은 모습이 보입니다.

요즘 sns에서는 코나의 아버지 버전 싼타페 TM으로 많이들 부르고 있다고 합니다.

최근 현대의 디자인 컨셉을 쭈욱 이어나가는 모습을 재미있게 묘사해놓은 것 같아 웃겼습니다.

기존 싼타페 보다 훨씬 더 커지고 웅장해진 만큼 내부의 상황도 고객을 위해 더욱 넓어졌습니다.

공간 활용성이 적절하며 무엇보다 시야 확보에 있어 편안한 감을 놓칠 수 없었습니다.

수평형 레이아웃으로 와이드한 실내 디자인에 소재 또한 매우 고급스럽습니다.

심리스 디자인의 플로팅 타입 디스플레이는 코나와 비교가 안될 정도로 고급감이 뛰어나며

싼타페 TM의 시트는 매우 상당히 편했습니다. 쿠션감, 통풍기능, 열선시트 기능의 응답성은 매우 빨랐습니다.

엔진의 경우 2.0 T 가솔린, 2.0 디젤, 2.2 디젤로 구성되어 있으며

가장 많은 판매를 달성하는 2.0 디젤의 경우 무난한 성능을 보여주었습니다.

싼타페 TM이 달리는 차량은 아니다 해도 반응이 느리다라는 느낌을 받기에는 충분했습니다.

그래도 2.2 디젤에서는 다행히 감안되는 모습이 보였습니다.

2.0과 2.2의 차이는 제원상으로 마력으로 16 정도 차이밖에 보이지 않고 있으나 주행감을 보면 가속 반응성 동력 성능 등 전체적으로 보았을 때 뛰어나게 차이나는 느낌을 받았습니다.

새로운 싼타페 TM의 휠은 19인치로 새로운 싼타페 TM의 디자인 요소와 완전히 어울리는 컨셉이지만 언제나 그렇듯 확실한 변화와 심심한 느낌 만큼은 변하지 않는 것 같습니다.

코나부터 시작하여 적용된 주간주행등과 헤드램프가 상하로 나눠진 분리형 컴포지트 라이트는 디자인 면과 야간 주행능력에서 뛰어난 평가를 받았습니다.

또한 와이드한 캐스캐이딩 그릴과 그릴상단 대형 크롬 가니쉬 그리고 큼지막한 후드 디자인은 남성적이고 튼튼한 차량임을 강조하는 느낌을 충분히 받을 수 있었습니다.

후면 같은 경우 싼타페 TM은 후미등 일체화를 위하여 스키드 플레이트를 이용하였으며 좌우로 넓어보이는 라인을 사용하였습니다.

테일램프는 입체적인 그래픽으로 여느차 못지않은 멋진 시인성을 가졌으며 고급스러운 느낌과 스포티한 멋까지 모두 챙겨가지 않았나 싶습니다.

가족들을 위한 자동차, 편안한 주행, 편안한 여행길을 가지고 싶으신 분, 새로 적용된 현대의 디자인 컨셉에 맞춘 SUV를 가지고 싶으신 분 이라면 구매해도 좋겠지만 !

우와 하며 앞다투어 구매하시진 말아주셨으면 합니다.

내 차는 지금 얼마일까? 똑똑하게 내차팔기!
전국에 있는 우수딜러들에게 무료로 견적받자!
요즘 트렌드는 #내차팔기 #중고차경매어플 #5월중오픈
  
❤올카옥션 카카오톡 상담하기❤ 
http://pf.kakao.com/_Kxdzexl 
.
❤올카옥션 회원가입 하러가기❤ 
http://allcarauction.co.kr/ 
. 
대표전화 1522-1254